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成都 不廢江河萬古橋
自秦蜀郡守李冰在都江堰鑿造二江，成都便開啟瞭富饒的天府時代。之後，這個城市陸續引江抱城，將更多的河流引及城市：錦江、金河、沙河、禦河、磨底河……
今天的成都，我們很難和“江城”聯系起來，但昔日的成都卻是一個不折不扣的“水城”。歷史上的成都，因水網密佈、橋梁眾多而被杜甫稱為“江城”。馬可·波羅來到成都時，還不由得贊嘆：“有一大川，經此大成（成都）……此川之寬，不類河流，竟似一海。”
“我見到瞭一座水城”
《尚書·禹貢》裡稱，“岷山導江，東別為沱。”在公元前10世紀以前，古蜀人就懂得利用岷山地勢，引渠導江，使其低窪的川西壩子免遭洪水肆虐。
《水經註》裡也記載：“江水又東別為沱，開明之所鑿也。”說的是公元前10世紀的杜宇王朝，在郫縣（現郫都區）建都，改漁獵為農牧，挖玉壘山（現都江堰市灌口山），分水到沱江。而這項工程比李冰父子修建都江堰還早瞭三四百年。
千百年來，滋養成都人的府河、南河（又名錦江），從西向東貫穿城中的金河、禦河，還有各條支流如磨底河、龍爪河、沙河（支流隻是灌溉，並無舟楫之利），使成都水道密佈、縱橫交錯，猶如水上之城。
13世紀末，馬可·波羅經過漢中、廣元，在連綿群山中連著20多天鞍馬勞頓，最終眼前一亮，出現瞭一處柔美恬靜的平原，而平原的深處，竟是一個繁花似錦的都市。
進入成都，馬可·波羅更是不敢相信自己的眼睛，在街道旁交錯的大小河流中，穿梭著不同的大小船舶，劃著船做生意的流動小販、橋下頑皮嬉戲的孩子，連同迷蒙的霧氣，樣樣都讓他想起萬裡之外的故鄉威尼斯：“感謝上帝，在走過這麼多險要的路程之後，我見到瞭一座水城，見到幾絲與故鄉相似的景象。”
是生活之水，也是交通通道
遊錦江、府河是古代成都人的至愛，這一風俗可追溯到唐宋，清朝末期到民國，遊錦江、賽龍船依舊是成都的盛大活動。從萬裡橋到九眼橋，遊江的畫舫和喧嘩的笑語填塞錦江，岸邊也是人潮湧動，往往入夜後仍然弦歌不絕。
晚清人趙熙（堯生）有這樣的詩句：“青羊一帶野人傢，稚女茅簷學煮茶。蘢竹綠於諸葛廟，海棠紅艷放翁花。”儼然一派田園野趣。看來，成都人好遊玩、喜恬淡、安逸的性格，自古有之。
河流不僅為成都帶來瞭生活之水，還成瞭交通的主要通道。晉代人常璩的《華陽國志》上有從岷江沿江漂木的記載，說明古代人民早就懂得綜合利用水利資源。隋朝蜀王楊秀修建蜀王府時，從溫江開辟瞭水運的專用渠道，運送木材、磚瓦，直通成都市中心。直到上世紀六七十年代，岷江上遊每年通過河道漂送的木材還多達50萬立方米，供成都城市建設之用。
據《成都通覽》記載，清朝末期時，全城水塘有二十餘處，橋近兩百座，以橋命名的街道也有四五十條，若再加上以河、塘、溝、池命名的，數不勝數。
可惜的是，清末以來因人口增多等原因，很多流經城區的小河小溪逐漸消失，“水城成都”與我們漸行漸遠，我們隻能在無數的文獻中想象昔日水潤成都的秀麗畫面。
街名中的古橋
古時的成都，大河小流穿城而過，長橋短橋也比比皆是。據《成都通覽》記載，清末民初，成都有名可考、有址可尋的平橋、石橋、木橋、竹橋、鐵橋等各種大大小小的橋有192座。
成都橋梁數量之多，從成都今天的街名中也可窺一斑。《華陽國志》雲：“故蜀立裡，多以橋名。”直到今天，以橋為名的街名依然留存，如青石橋、平安橋、半邊橋、臥龍橋、玉帶橋、駟馬橋、十二橋、磨子橋等等，這麼多的古橋，造型各異，多姿多彩，構成瞭老成都的一大景觀，為成都這座流溢著書卷氣的古城平添瞭幾許風雅。
成都最早名聲遠播的橋應該是安順廊橋，它因《馬可·波羅遊記》而被西方人熟知：“城內川上有一大橋，用石建築，寬八步，長半裡。橋上兩旁，列有大理石柱，上承橋頂。蓋自此端達彼端，有一木質橋頂，甚堅，繪畫顏色鮮明。”後來，由馬可·波羅獄友撰寫的《馬可·波羅行記》中說：“橋長視川之寬狹為度”，可見，錦江上的橋為數不少，而橋頂“飾紅色、覆以瓦”記錄得更為仔細。
但最著名的橋是萬裡橋。它一直被譽為“成都第一橋”，相傳為李冰所建。橋名的由來有兩種說法。一是蜀國大臣費禕出使吳國，諸葛亮送費禕到此贈言：萬裡之行，請自此始。另一說法是宋代劉光祖在《萬裡橋記》中的記述,諸葛亮送東吳來使張溫到此橋上說：“此水下至揚州萬裡。”
古時萬裡橋下江面寬闊，是成都訓練水軍之處。宋淳熙四年（公元1177年），陸遊觀看江上演練的情景後，寫下瞭《萬裡橋江上習射》一詩：“坡隴如濤東北傾，胡床看射及春晴。”
1995年3月，成都市考古隊對萬裡橋進行瞭一次全面的清理發掘工作，發現當時的萬裡橋整體建於明代，而且整座石橋是鋪建在多層枕木之上，而這些枕木為什麼在水下浸泡瞭400多年，又承受瞭如此之重力還完好無損呢？至今還是個謎。
成都的古橋雖然大小有別，但橋的名字卻一點也不含糊：臥龍橋、雙鳳橋、陸蕭橋、蓮花橋、賽錦橋、雙靈橋、柳蔭橋。比如十二橋，取名自揚州二十四橋的一半，表達瞭成都人的謙恭。
在唐代，為解決成都的飲水問題，官府主導挖瞭一條河穿城而過，這條河叫金水河，金水河上面有8座橋，其中一座橋為瞭紀念張儀，命名為龜化橋（相傳張儀以龜跡建成都城）。由於龜化橋是用青石建成的，所以老百姓俗稱青石橋，橋已經不在瞭，但這個地名保留至今。
類似的還有送仙橋、西北橋、九裡堤橋、太平橋、古臥龍橋……這些地名都保存瞭老成都關於橋的歷史印跡。
2009年3月，成都市考古隊在市中心天府廣場旁，發掘出一座漢代古廊橋，木廊橋寬3米多，長約30米。
考古人員推測，這條古河道當時的寬度至少在30米以上。可以想象，2000多年前，這座橋上曾經車水馬龍、遊人如織。但到瞭北宋，這條古河和橋突然消失瞭，那一幕幕繁盛景象也被遺棄在瞭地下的廊橋上。
“詩人來蓉必誦橋”
水滋養瞭一座城市，也孕育瞭成都的橋文化。李白曾寫下“錦江東流繞錦城，星橋北掛象天星”；元代著名詩人虞集用“我到成都住五日，駟馬橋上春水生”來贊美成都的駟馬橋，而成都著名文人楊慎則留下瞭“橋南花為浣花好，橋北油油生春草”等詩句。這些詩句都是對成都古橋的真實寫照，也因此留下瞭“詩人來蓉必誦橋”的景象。
萬裡橋是成都的標志性建築，杜甫曾無數次站在橋頭，俯看大江碧浪滾滾東去、遙望天際蒼茫岷山積雪，吟出“西山白雪三城戍，南浦清江萬裡橋”“萬裡橋西宅，百花潭北莊”的動人詩句。古時萬裡橋還是成都最繁忙的水碼頭之一，所以杜甫才會留下“門泊東吳萬裡船”的千古名句。
在唐代，風塵仆仆從蘇州來的張籍在這裡動情地吟唱出：“錦江近西煙水綠，新雨山頭荔枝熟。萬裡橋邊多酒傢，遊人愛向誰傢宿？”這首膾炙人口的《成都曲》，將成都大江鬧市的圖畫，鮮活地浮現在人們眼前。
此外，劉禹錫也曾飽含激情地吟出：“日出三竿春霧消，江頭蜀客駐蘭橈。憑寄狂夫書一紙，傢住成都萬裡橋！”
另一位唐朝女詩人薛濤也曾自述道：“萬裡橋頭獨越吟，知憑文字寫愁心。”詩人王建又將薛濤寫進自己的詩中：“萬裡橋邊女校書，枇杷花下閉門居；掃眉才子知多少？管領春風總不如。”浙江紹興人陸遊也寫出許多吟詠萬裡橋的詩：“曉出錦江邊，長橋柳帶煙。豪華行樂地，芳潤養花天……”
1938年，張恨水在南京淪陷之初來到成都，當時成都新聞界同仁在萬裡橋畔宴請他，張恨水揮毫書成一絕：“江流嗚咽水迢迢，惆悵欄2017平板電腦推薦前萬裡橋，今夜雞鳴應有夢，曉風殘月白門潮。”國難當頭的痛楚，離別故鄉的感傷，躍然紙上。
道不盡的故事和傳說
成都作為三國蜀漢政權的政治中心，迄今保留著不少三國的文化痕跡，比如洗面橋。昔日關羽敗走麥城，身首異處，劉備隻能將關羽的衣冠迎回成都，在城南建立衣冠廟表示紀念。每次劉備到衣冠廟祭拜都會在衣冠廟前的小河下馬洗去風塵，以示對亡者的尊敬，洗面橋由此得名。
成都蜀王府的禦河上曾建有七座橋，最有名的當數平安橋。當年禦河沿河商肆繁盛，貨物隨處起卸，甚至在船頭購物，市民十分方便，儼然一幅清明上河圖的盛景。如今，平安橋隻空留一條平安橋路和一座平安橋天主教堂。
而古成都地標性建築九眼橋，留存的傳說更多。這座橋始建於明萬歷二十一年（1593年），自光緒年間在旁邊建起崇麗閣（今望江樓）後，來江邊郊遊的人更多，加上附近的薛濤井，這一帶就成瞭成都最繁華的遊覽、踏青之地。
1903年夏天，四川選送到歐洲留學的一批青年人也是從這裡登上瞭大木船，經重慶、下宜昌、過漢口，抵上海，最後乘洋輪去歐洲，開始瞭他們和祖祖輩輩完全不一樣的人生。
九眼橋還有一個有趣的傳說，“石牛對石鼓，金銀萬萬五，有人識得破，買盡成都府。”這首老成都的童謠與張獻忠藏寶的傳說有關。
據說張獻忠兵敗後從九眼橋乘船逃離成都，由於船上負重太多，隻得將大量的金銀珠寶埋藏在附近。
之後，從九眼橋到彭山江口鎮的這段河道就一直有人淘金，最大規模的要數抗戰期間，一些四川政界、軍界要員組成瞭錦江淘金公司，購置瞭金屬探測器、抽水機等大型器具，於1938年冬，在時任四川省主席王治易的見證下，轟轟烈烈開工淘起金來，但沒有挖出什麼值錢的東西。
成都北門的駟馬橋，舊名升仙橋。相傳漢代成都文人司馬相如赴長安求取功名途經此橋時，在橋廊上大書立誓：“大丈夫不乘駟馬車，不復過此橋。”司馬相如到長安後名動京師，返回成都出使西南夷，他果然乘著駟馬高車重過此橋，踐行自己的豪言壯語。升仙橋也就改名駟馬橋瞭。
可以說，成都的江和橋的變遷史就是成都城市的發展史。如今雖然大多數古橋和河道空留其名，但“成都水城”孕育出的蜀文化卻流傳瞭下來，成為錦繡成都的歷史見證。
（原載《瞭望東方周刊》2017年第33期，作者蔣光耘）
(原標題：成都 不廢江河萬古橋)
本文來源：成都日報
責任編輯：王曉易_NE0011
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成都北門的駟馬橋，舊名升仙橋。相傳漢代成都文人司馬相如赴長安求取功名途經此橋時，在橋廊上大書立誓：“大丈夫不乘駟馬車，不復過此橋。”司馬相如到長安後名動京師，返回成都出使西南夷，他果然乘著駟馬高車重過此橋，踐行自己的豪言壯語。升仙橋也就改名駟馬橋瞭。
可以說，成都的江和橋的變遷史就是成都城市的發展史。如今雖然大多數古橋和河道空留其名，但“成都水城”孕育出的蜀文化卻流傳瞭下來，成為錦繡成都的歷史見證。
（原載《瞭望東方周刊》2017年第33期，作者蔣光耘）
(原標題：成都 不廢江河萬古橋)
本文來源：成都日報
責任編輯：王曉易_NE0011
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